Monthly Archives: November 2010

Я опять летал :)

Нет, я не обкурился, у меня сегодня было первое практическое занятие на курсах. Вот на таком вот чуде я был над облаками на высоте 1000 метров.

IMG_3179

Целью сегодняшнего занятия было знакомство с самолетом. Что есть, как заводится, как управляется, как взлетает и летает. В общем, крутота!

Еще у меня появилась вот такая книжка – так называемый лог-бук.

IMG_3211

Обычный лог-бук обычных пилотов – это толстенная такая книга. У меня, как у будущего пилота легкомоторных самолетов, соответственно “легкомоторная” книжка :) И сегодня я туда вписал мой первый полет – 50 минут, 1 посадка, регистрационный номер OK-OU003 :P

IMG_3212

В общем, обалдеть!!! :)

Снеееег!!!! :)

А у нас выпал снег! Не знаю как в самой Праге, но в нашей деревне он есть :)

IMG_3146

На съездовках уже во всю работают снегомашины, так что через недельку, максимум две, можно будет уже кататься на бордах.

IMG_3149

Медобследование

Для того, чтобы приступить к практическим занятиям на моих курсах пилотов, мне нужно было пройти медицинское обследование.

IMG_3140

Я то его прошел, и даже получил вот такой документ, как на картинке сверху, но как это было

Сначала меня положили на кушетку. На руки, ноги и грудь побрызгали спреем, чтобы был лучше контакт с электродом. По запаху спрей напоминал чистящее средство для жк-мониторов :) Медсестра нажала на кнопки, и аппарат, который пишет кардиограмму, запищал и начал что-то рисовать. Потом она как-то удивленно посмотрела на график, еще раз меня побрызгала, переткнула электроды и запустила аппарат еще раз. Подошел доктор, тоже посмотрел на кардиограмму, медсестра стала показывать на график и говорить, что на нем что-то не хватает. Я уж начал думать, что карьера пилота для меня закончилась. На что доктор ответил, что если бы там что-то было, то у меня уже был бы инфаркт :)

Дальше доктор повертел моей головой в стороны, поводил ручкой перед глазами. А потом он задвинул шторкой кушетку, ушел за нее и начал шептаться. Я думал, чего он там с медсестрами шепчется. В это время шторка отодвинулась и доктор удивленно спросил, почему я молчу. Тут я понял, что это была проверка слуха :) Я ему объяснил, и мы решили попробовать еще раз. Он опять спрятался за шторкой и шепотом спросил “ваше поволаании” (ваша профессия). Я то это все услышал, но забыл, как переводится “поволаании”. Пока я вспоминал значение слова, из-за шторки опять появилась удивленная голова доктора и спросила, почему я на этот раз молчу :) После очередных объяснений, он решил, что у меня все в порядке со слухом.

Проверка зрения. Как всегда, на стене бумажка с большими, маленькими и ооочень маленькими буквами, только тут была латиница. Сначала правый глаз, потом левый. А потом доктор сказал одеть глаза :) Это он решил перейти на русский и перепутал название очков :)

Дальше еще несколько скучных тестов и мы пошли к его столу заполнять бумажки. Мне нужно было вписать имя и фамилию, я вписал. На что он опять вздохнул с улыбкой, что-то набрал у себя в компьютере, и на русском с акцентом сказал “разборчиво”. Я посмотрел на то, что я написал, прочитал (а если я смог прочитать, что я сам написал, значит это написано разборчиво) и посмотрел на него. Оказалось, нужно было написать п е ч а т н ы м и буквами.

На листке еще нужно было отметить, какие хронические заболевания у меня имеются или перенес раньше. Все было понятно даже без словаря, нужно было просто поставить крестик, но доктор решил перестраховаться от образования кучи макулатуры, и переводил мне каждое слово. Наверно он пользовался гугл-транслейтом (а он очень хреново переводит с чешского на русский), потому что я таких болезней даже не слышал :) А потом мне нужно было написать, что я не принимаю постоянно никаких лекарств. Ну кто ж знал, что опять “разборчиво” :)

А в конце он выписал мне свидетельство и пожелал удачных полетов :)

Теория

У меня закончились лекции по теории ULL. Осталось пройти медобследование и можно будет начинать практические курсы (ехххуууу!! :)

IMG_3107

<

А еще передо мной лежат тесты на 97 страниц и 442 вопроса, которые нужно выучить.

Ну и еще нужно подать заявление в Чешский телекоммуникационный офис и записаться на сдачу экзамена (еще 165 вопросов), чтобы можно было пользоваться радио :)

Курсы пилота

Я тут пару недель назад начал ходить на курсы пилота ультралегких самолетов.

IMG_2980

На фотографии пока еще не я управляю самолетом :) Первые вылеты начнутся примерно через 1-2 недели, а пока у меня теория. Уже прослушал несколько лекций

  • основные правила полетов (а вы знаете, что делать, если вы влетели в милитари-зону и вас перехватил истребитель?)
  • основы аэродинамики (теперь я знаю, почему самолеты летают… и почему падают :)
  • навигация (как хорошо, что человечество придумало GPS)
  • радиообмен (оскар кило браво браво зулу)
  • устройство и назначение приборов
  • метеорология (ночью пройдет дождь, температура воздуха составит…)

Осталось это еще выучить :)

Весь курс состоит из 45 часов теории и 20 часов практики. После этого еще нужно сдать экзамен по радиообмену и все – можно летать на отдых, например, в Германию или Италию. Останется только купить самолет :) Тот, на котором я буду учиться летать, стоит новый около 1,5 млн крон – примерно как дорогой автомобиль. А вообще можно найти и подешевле.

С другой стороны, если у меня когда-нибудь будет 1,5 млн крон, я их лучше потрачу на получение следующих лицензий PPL, CPL, ATPL – и тогда можно будет уже летать на боингах и аэрбасах :) В Праге в университете ČVUT есть даже специальный факультет, который обучает на пилотов. Только есть одно но…  практику все равно придется оплачивать самому (~1 млн крон) :(

Hlubočepské plotny

У нас сегодня выдался теплый денек, и поэтому вместо обычного скалодрома мы выбрались на нормальные скалы, причем практически в центре Праги :)

IMG_2958

Называется это место Hlubočepské plotny, высота маршрутов примерно 13-15 метров.

Кстати, примерно вот так выглядит прокладываение новых трасс: суровые чешские скалолазы перфораторами долбят новые дырки под шлямбуры, а старые срезают ножовкой

IMG_2964

Как всегда, мы ходим на скалы без гайдбука :) Поэтому обычно первый вопрос у нас Máte nějaký průvodce (Есть ли какой-нибудь гайдбук)? Сегодня нам даже спрашивать не пришлось, нам его сразу предложили. Первая трасса была пятеркой. В принципе, ничего сложного, но, как я уже писал, чехи почему-то любят первый шлямбур, в который можно вщелкнуться, устанавливать на высоте 3-4 метров. Я к такому еще не привык.

Вторую трассу мы решили просто провесить сверху и лазить с верхней страховкой.

IMG_2970

Только вот зацепки оказались очень рассыпчатыми – хватаешься рукой и вырываешь :)

А пока я провешивал, перевязывался, залезал и слезал, чешские ребята уже успели долезть до вершины

IMG_2966

Все. Дальше мы поехали обедать, т.к. я хотел есть и мне нужно было успеть на еще одни курсы. Чуть не забыл, рядом с этими скалами стоит вот такой вот прикольный домик :)

IMG_2971

Нашествие

На прошлой неделе у нас было целое “нашествие” (конечно же, в хорошем смысле) друзей :)

IMG_2823

Первыми приехали Олег с Андреем. Точнее заехали в Прагу по пути на нюрбургринг, на которой они удачно потестили шкоду октавию спорт турбо охренеть какая быстрая машина 220 лошадей :)
PA319338

Кстати, некоторые думают, что Андрей никогда не улыбается… так вот, это миф! :)

PA319316

А еще приезжали Ириска с Антоном. Ирискааа, привет! :)

IMG_2818

В общем, за это время мы погуляли по Праге и окрестностям, посидели в барах и хорошо попили пива.

IMG_2868

А пока я сидел на лекциях чешского, они еще успели сгонять в Дрезден

PB059897

и в Чешскую Немецкую Швейцарию

PB059793

А я “поработал” пунктом обмена валют, потому что у всех, почему то, были только евро :)

Непонятная фигня

Сегодня, пока гуляли после учебы, наткнулись вот на это

IMG_2799

А вот поближе, фигура полностью состоит из кросовок

IMG_2802

Это дело находится на берегу Влтавы, возле Палацкего моста. Что это, зачем там это и что этим хотели сказать авторы – я понятия не имею :)