Я – пилот!!!

Сегодня у меня были итоговые экзамены, которые я успешно сдал, так что теперь я – пилот!!! (ультралегких самолетов)

Сначала была практика. Вообще, первой всегда идет теория, но в школе почему-то подумали, что я ее уже сдал, а так как бронь на самолет заканчивалась через час, то пришлось сначала отлетать практику. Ну так вот, два круга вокруг родного аэродрома с приземлениями – тут просто был тест на умение сажать самолет и общаться по радио. Дальше мы полетели на соседний небольшой (700 метров) аэродром, на котором нужно было выполнить touch-and-go – приземлиться и сразу же взлететь. Смысл следующий – если не приземлиться в начале полосы, то взлететь уже не получится – не хватит оставшейся длины. Тут тоже все было отлично. Потом я отлетал повороты на 360 градусов и полет на минимальной скорости с/без закрылок. Ну и в конце нужно было как бы приземлиться с как бы выключенным двигателем где-то в поле. Поле нужно было выбрать самому, а вот с этим у меня случился небольшой косяк – то я выбирал слишком близко и перелетал его, то слишком далеко и не долетал, то вообще с линией электропередач по середине :) В общем, после приземления инспектор сказал, что все отлично, но я должен буду потом еще немного отлетать с инструктором и потренировать эти полевые приземления.

Теория. Тут все просто – ~500 вопросов в виде тестов. В самом тесте было всего 42 вопроса и нужно было минимально набрать 75 баллов из 95. Примеры тестов можно найти на сайте LAA ČR (нужно только выбрать ULL Pilot). Я набрал 89.

Все, осталось только позвонить в LAA ČR и узнать, когда можно придти за лицензией.

Ну а если интересно, сколько времени я все таки потратил на эти пилотные курсы, то вот таблица

#УпражнениеМинимумРеальное
#время#время
1Ознакомительный полет10:2010:20
2Прямой полет31:0031:00
3Повороты 15*31:0031:00
4Повороты 45*31:0031:00
5Взлет, полет по кругу, приземление302:509210:44
6Скольжение, исправление ошибок в полете31:00181:53
7Исправление ошибок во время приземления101:00454:22
8Безопасная посадка11:0011:00
9Вынужденная посадка151:30151:42
10Посадка с боковым ветром30:1530:15
11Полет с закрытыми приборами20:1090:55
12Проверка перед соло10:15232:17
13Первый соло полет30:1530:18
14Контрольный полет (перед каждым соло)10:10323:49
15Полет по кругу (соло)151:40151:42
16Повороты 15*/45* (соло)31:0031:10
17Скольжение, исправление ошибок в полете (соло)20:3040:34
18Исправление ошибок во время приземления (соло)101:00121:08
19Полет по карте 200 км12:0532:15
20Проверка перед соло полетом по карте11:002911:24
21Полет по карте 100 км (соло)11:0011:00
Итог:11220:0031849:48

Почти 50 часов и 318 приземлений (не считая экзамена), куча потраченных денег и непередаваемые ощущения! Но самое главное – я то теперь могу управлять самолетом сам, я – пилот :)

18 thoughts on “Я – пилот!!!

  1. Кстати, а “куча потраченных денег” – это ~ сколько, если не секрет? И что дальше? Ведь не просто же для галочки ты получал лицензию?

    1. Час полета ~2000 крон, плата за приземление ~ 20 крон… плюс всякие расходы на карты, мед.обследование, удостоверение оператора и т.д…. примерно 110 тыс.крон :)
      Дальше у меня по плану PPL (Private Pilot Licence) – теорию уже закончил, по практике отлетал уже 2 часа.

      1. Я наверное задам дебильный вопрос, но ускорит ли как-то процесс обучения стаж игры в Microsoft Flight Simulator (и иже с ним)? :) Помню раньше много часов уделял игре и, вроде, даже научился летать легкие самолеты в самом сложном режиме. Но до практики не дошло.

        1. Как бы странно это не звучало – да, ускорит :) Не на много, но ускорит. Если в симуляторе у тебя отлично получается – то в реале будет проще. Конечно, авиасим полностью никогда не заменит реальную практику, но то, что будет легче – это точно :)

          1. Тогда скачаю пожалуй последнию версию симулятора и буду тренироваться на Цессне перед прохождением курса обучения летом :)

          2. Если планируешь учиться на ультралайт, то модель цессны в авиасиме не совсем будет соответствовать поведению ультралайта, т.к. отклик на управление очень сильно отличается – цессна по сравнению с тем же зефиром – сонная муха :) Но если будешь на PPL, то – в самый раз :)

  2. Поздравляю!!! А ты хочешь совсем перепрофилироваться в летчика или это все-таки больше для фана у тебя?

  3. Искренне поздравляю ! ))) Эх… если честно, немножко завидую – обладать навыками пилота и уметь пилотировать, это просто здорово… Земля красива с неба ) А еще, когда отрываешься, чувствуешь, как она огромна и красива )

    1. Прошу прощение за масло масленное… ) Хотела исправить, не не могу )

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.