Monthly Archives: December 2011

Obertraun, Xmas

Мы вернулись из Австрии :Р Два дня покатушек на сноуборде в Рождество.

Как всегда, ездили в наш любимый Обертраун :) В отличие от наших друзей, нам не удалось в этот раз зарезервировать номер у Марка, поэтому поселились в соседнем отеле. В первый день катались в Криппенштейне – 11 км трасса с перепадом высот в 1,5 км, второй день – Gosau. Снега много (в отличие от той же Праги, где еще трава зеленая), вокруг горы, горы, горы… в общем – сплошное удовольствие :)

IMG_20111225_103320

Мартишка тоже ездил :)

IMG_20111226_122331

Второе первое соло!

Второе – потому что уже было на ультралайте, а первое – потому что первое на “взрослом” самолете :Р

Ну а перед этим был целый час полетов вокруг взлетки для тренировки экстренной посадки. Взлет, полет по кругу и приземление – все как обычно, но в любой момент инструктор мог вырубить обороты на минимум – тут либо высматривать подходящее поле, либо пытаться, если есть такая возможность, приземлиться на посадочную полосу. В приципе, почти все то же самое, что и на ультралайте, но нужно учитывать, что цессна тяжелее и высоту теряет намного быстрее.

Опять полеты

На прошлой неделе летал по кругу в сильный ветер, а на этой – исправление ошибок при приземлении  – например, рано обороты сбавил, слишком сильно руль на себя потянул и т.д. Имитировал ошибки инструктор, мне же нужно было выправить и нормально посадить самолет.

Вот, кстати, программа обучения на PPL (цифры – кол-во приземлений/минимальное время чч.мм)

  1. Ознакомительный полет – 1/0.15
  2. “Знакомство” с управлением в полете – 1/0.30
  3. Полеты по прямой, горизонтальные полеты, повышение/понижение высоты, повороты – 5/2.30
  4. Полеты на малых и минимальной скоростях, выход из штопора – 4/2.00
  5. Полеты по кругу, взлет, приземление – 30/3.00
  6. Исправление ошибок при приземлении – 10/1.00
  7. Вынужденные приземления с круга – 10/1.00
  8. Проверка перед первым соло – 2/0.20
  9. Первый соло полет – 2/0.10 (соло)
  10. Полеты по кругу – 3/0.15 – 20/2.00 (соло)
  11. Практика технического пилотажа – 2/1.00
  12. Вынужденные приземления – 2/1.00
  13. Экстренные приземления – 2/1.00
  14. Полет по приборам – 1/0.30
  15. Навигационные полеты – 10/7.00
  16. Проверка перед соло навигационным полетом – 2/1.20
  17. Навигационные полеты – 10/6.00 (соло)
  18. Полет на 270 км – 3/2.00 (соло)
  19. Полеты в управляемых (диспетчерами) зонах – 3/2.40
Всего 45 часов. Перевел местами коряво, но других слов подобрать не получилось :) Вообще в плане 32 пункта, там почти перед каждым упражнением еще есть наземная подготовка.