Monthly Archives: June 2013

IR(SE)

Вчера сдал практический экзамен, сегодня проставил рейтинг в лицензию

IMG_20130619_112934

В качестве экзамена был полет из Водоход (LKVO) в Карловые Вары (LKKV) с двумя ILS заходами, один из них GS OUT (без глиссады). Следующий шаг – IR(ME), нужно только заполнить все документы, и можно будет опять идти записываться на экзамен.

MEP + MEP\IR

Помимо основного курса полета на многодвигательных, начал сегодня еще курс MEP\IR. Первые три часа проходят на симуляторе (тот же самый ULT-28, на котором я проходил SEP\IR) – в основном это полеты по приборам (ILS, VOR, NDB) на одном двигателе. В первый день “отлетал” только 1,5 часа, но устал до чертиков – с непривычки уходит очень много сил на удержание самолета на радиале или глиссаде. После симулятора будет все то же самое, но уже на L200.

Ну и еще одно видео touch-and-go, только на этот раз камера под крылом

Многомоторные

Следующий шаг к карьере пилота – многодвигательные самолеты. Так как погода у нас совсем не летная, то сегодня была просто теория. И так, знакомьтесь, это Morava L200D

IMG_20130601_132414

У этой птички два шестицилиндровых двигателя, мощностью 210 л.с. каждый (жрут они, кстати, по 45 литров авиационного бензина в час). Я прям жду того момента, когда смогу дать полный газ на этой пепяке.

IMG_20130601_132442

Внутри еще больше приборов, тумблеров и рычагов (по сравнению с C172RG), но так как свет в ангаре не позволил сделать более менее качественные фотографии, то расскажу об этом в следующий раз.

2,5 часа теории по устройству самолета, процедур и т.д., и потом еще 40 минут я самостоятельно сидел в кабине и имитировал запуск двигателя, рулежку, взлет, круиз и приземление. На первый взгляд, все немного сложнее, чем в той же С172, но, в то же время, круче в несколько раз :Р