MEP + MEP\IR

Помимо основного курса полета на многодвигательных, начал сегодня еще курс MEP\IR. Первые три часа проходят на симуляторе (тот же самый ULT-28, на котором я проходил SEP\IR) – в основном это полеты по приборам (ILS, VOR, NDB) на одном двигателе. В первый день “отлетал” только 1,5 часа, но устал до чертиков – с непривычки уходит очень много сил на удержание самолета на радиале или глиссаде. После симулятора будет все то же самое, но уже на L200.

Ну и еще одно видео touch-and-go, только на этот раз камера под крылом

4 thoughts on “MEP + MEP\IR

  1. Ас!!! Немного под углом вышел на полосу, но касание было супер мягкое. :-) А как камера крепится к крылу? Не страшно, что сорвет потоком воздуха?

    1. Ветер справа был, сдувало :)

      У камеры есть крепление на шлем с растягивающимся жгутом, который я заменил капроновым ремнем. Раньше я им крепил сноуборды к багажнику машины на крыше. Выглядит это вот так

      Ну а потом все это крепится на подножку чуть за крылом.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.