Tag Archives: медкомиссия

Медикал

Раз в год к каждому обладателю коммерческой лицензии приходит она… медкомиссия. Точнее наоборот, но сути это не менят – процедура обязательна, т.к. без действительного медикала лицензия не действительна, даже если там проставлены FE/TRE и налет под 10 000 часов. Так вот, чуть меньше часа и у меня медикал еще на один год

medical

Ну и как всегда, проходил все у того же авторизованного доктора MUDr. David Melechovský – http://www.leteckylekar.cz/.

ВЛЭК и валидация

Всю прошлую неделю я был в Москве, проходил нашу медкомиссию и валидировал лицензию, поэтому напишу пару слов о “бессмысленном и беспощадном”, ну и о самом процессе валидации, чтобы больше никто не наступал на мои грабли.

Изначально я хотел пройти ВЛЭК в Домодедово, прочитал форумы на эту тему, подготовил все справки и поехал. Оказалось, что они в отпуске (а я то думал, что они трубку как всегда просто так не берут), поэтому из реестра ВЛЭКов был выбран первый попавшийся в Москве – ЦКБ ГА – центральная медкомиссия, куда направляются пилоты, не прошедшие обычный ВЛЭК.

Итак, чтобы пройти первичный осмотр в (Ц)ВЛЭК нужно при себе иметь пару справок:

  • справка от нарколога и психиатра по месту жительства – делается за 10 минут в психонаркодиспансере
  • выписка от терапевта о болезнях за последние 3 года. Так как я последние 3 года провел в Чехии, то просто съездил в поликлинику, где я лечился последний раз, и взял справку, что последний раз я у них был почти 4 года назад с обычной простудой.
  • желательно при себе еще иметь результаты анализов на ВИЧ, сифилис, гепатит А и Б, группу крови и резус-фактор. В принципе, это все можно сделать и при прохождении комиссии, но это может занять несколько дней (а мне все нужно было сделать очень быстро). Эти анализы я сделал в Инвитро, результаты были готовы на следующий день.

Далее в секретариате оформляют дело и выдают мед.карту

IMG_20130908_161829

и дают список врачей, которых нужно пройти и оплатить. Все обследование со всеми анализами в итоге мне вышло примерно в 16 000 руб.

Вообще, я читал много всяких страшилов про нашу медкомиссию, но ни разу не столкнулся ни с одной из них, что уж там говорить, даже жопоскопии, о которой так пишут все пилоты, не было :) Практически все врачи были адекватные. Затык случился только со стоматологом и неврологом. Стоматолог внезапно нашла 3 дырки, и на мои попытки объяснить, что в Праге невозможно записаться за неделю к чужому врачу без острой необходимости, когда твой в отпуске, да еще в августе, когда у чехов каникулы, я был практически послан со словами “нехрен тут лапшу на уши вешать, в Европе можно все”. Я уж было подумал, что на этом этапе мое обследование заканчивается, но главный лор-врач просто написал рекомендацию о необходимости подлечить зубы до следующего года.

Второй совсем небольшой затык был у невролога, она потребовала прохождение психолога и психотестов, которые изначально мне не назначили. В принципе ничего страшного, но запись на тесты была только на следующий день, а это был уже четверг, и у меня оставалась только пятница, чтобы пройти валидацию. Кстати, наши психотесты по сравнению с чешскими – так себе, проходятся за полчаса и очень легкие :)

Ну вот, на все прохождение ВЛЭК у меня ушло 3,5 дня (с середины понедельника по четверг). В конце, после заседания врачей выдают медицинское заключение

IMG_20130908_161135

Следующий шаг – валидация лицензии CPL в Росавиации. Сначала нужно позвонить и записаться на прием. Записываться можно тольза за день, ни о каких за пару недель речи не идет, и стоит это делать прямо с 9 утра, потому что после 10.30-11.00 уже не записывают – нет мест. А да, звонить нужно по номеру +7-499-231-5991, потому что если позвонить по номеру, указанному на сайте госуслуг, то первое, что вы услышите, будет “Че надо?!” (вот прям дословно и без каких-либо преувеличений).

Для валидации нужно будет подготовить:

  • заявление – пишется от руки просто в произвольной форме
  • летная книжка аля логбук
  • паспорт + копия
  • лицензия + медикал + заверенный перевод. Я пришел без перевода (как-то пропустил этот момент) и был отправлен его делать, даже с учетом того, что все пункты в лицензии продублированы на английском. Дальше был обзвон бюро переводов на предмет срочного перевода, и только одна из 10 компаний (ЭксЛибрис) согласилась его сделать в течение 1,5-2 часов. Медикала в официальном списке документов нет, но я на всякий случай подготовил перевод, т.к. в теории лицензия без него не действительна.
  • влэк + копия

При наличии всех этих документов\копий валидация делается за 15 минут

IMG_20130908_161912

Удостоверение действительно в течение года (до конца срока действия ВЛЭК), самолет сухопутный многодвигательный, второй пилот. Так как я все равно устраиваться буду вторым пилотом, то на строчке КВС я особо и не настаивал.

В общем, вот как-то так :)

Продление медикала

На днях продлил свой медикал еще на год

IMG_20130718_101443

В принципе, все было то же самое, что и при первом медобследовании,  кроме аудиограммы, психотестов и теста на эпилепсию. В этот раз я ходил не в основную клинику ULZ (где нужно стоять в очередях и бегать от одного кабинета к другому), а к отдельному сертифицированному доктору (MUDr. David Melechovský – http://www.leteckylekar.cz/), поэтому по времени все обследование заняло 40 минут, вместо одного дня. Больше всего переживал за зрение (у меня -1) – хотя тут и можно иметь от +5 до -5, но все таки :)

Медкомиссия

Чтобы получить лицензию частного пилота (PPL), нужно пройти медкомисиию и получить, как минимум, 2й класс (class 2 medical examination). А для лицензии коммерческого пилота и пилота авиалиний нужно иметь 1й класс. Так вот, чтобы быть уверенным, что я не зря учу теорию и налетываю часы, решил пройти медкомиссию заранее еще до курсов на коммерческого пилота (CPL).

IMG_20120807_100012

Медкомиссия на первый класс длится 2 дня. Для начала нужно зайти на сайт ULZ, позвонить по указанному телефону и записаться.

В первый день нужно прийти к 7 часам утра. Напротив приемной нужно взять бланк и заполнить его, потом будет небольшая процедура заполнения других бумажек + оплата (~11 000 крон), в конце которой на руках будет список врачей с номерами кабинетов, которых нужно посетить. Порядок посещения – рандомный на свое усмотрение, опишу, в каком я их проходил.

  • Лаборатория для сдачи крови и мочи. С собой ничего нести не нужно, рядом с лабораторией в конце коридора есть туалет, в котором стоит шкаф со стаканчиками (называются шампусики :) После наполнения так называемого шампусика ты гордо идешь с ним через весь коридор :) Кровь берут из вены, проводят 3 типа анализа, мочу проверяют прямо там же специальной бумажкой.
  • Хирург. Тут взвешивают, измеряют рост, проверяют плоскостопие, наличие операций и каких-либо отклонений в физическом плане.
  • ЛОР. Уши, горло, нос.
  • Аудиометрия. Запираешься в звуконепроницаемой кабинке, надеваешь наушники, берешь в руку кнопку. Дальше как только услышишь звук/писк, нужно нажать на кнопку. Сначала все это для правого уха, потом для левого с рандомными интервалами с разной частотой.
  • Окулист. Ну тут все как обычно, проверяют зрение. У меня -1, вроде бы как можно иметь до -3
  • Психотесты. В течение 3х часов сидишь и делаешь тесты. Например, на экране появляется надпись на 2 секунды “25 72 OK ABC” – на следующей картинке нужно найти прямоугольники “25 OK” и “72 ABC” и нажать на них. На это дается еще около 5 секунд. Или, перед тобой лежит клавиатура с зеленой, красной, желтой, белой и синей кнопками, две кнопки для высокого и низкого звуков и две педали под столом. На экране появляется либо кнопка с соответствующим цветом, либо издается звук в наушниках, либо загорается педаль правая/левая – и все это буквально на 0,5 секунды. И вот так в течение 10 минут ты тыкаешь по клавиатуре и педалям. Еще тест, на экране по часовой стрелке движется точка. Нужно нажать на кнопку, если эта точка перескакивает через одну позицию. Длительность теста – 25 минут. Ну и плюс обычные тесты на арифметику, аля IQ и т.д. Большинтво заваливается как раз на этих тестах и идут на пересдачу. Нужно набрать 950 баллов из 1000. Я набрал 947, но сказали, что 3 балла не в счет :)
  • Психолог. Тут обычная беседа с доктором. Самые обычные вопросы – почему решил стать пилотом, какими свойствами должен обладать пилот, как погода на улице, чем занимаетесь. Этот же доктор решает, нужно ли идти на пересдачу психотестов или нет.
  • Терапевт. Измеряет давление, проверяет анализы и еще что-то, тыкая пальцами в живот :)

Все, первый день у меня закончился в 13:00.

Второй день начинается уже в 8.30, причем с утра можно нормально поесть и выпить чашку кофе.

  • Неврология. Это там, где нужно с закрытыми глазами дотянутся до носа, постоять на одной ноге, встать на носки и пятки, и где тебя всего обстукивают молоточком.
  • EEG (Электроэнцефалография). Надевают на голову шапочку с электродами и проверяют активность мозга. В середине процедуры включают стробоскоп с разной частотой.

Если все нормально, каждый врач ставит в базе галочку “годен”, и в конце получаешь заветный медикал

IMG_20120808_202424

Обследование на второй класс – все то же самое, кроме отсутствия психотестов и EEG, и длится все это только один день.