Tag Archives: MCC

MCC

Сегодня я отлетал МСС курс – плюс 10 часов симулятора в логбук (неофициально мы уже налетали больше 20). У нас отказывал и горел двигатель при разгоне, на взлете, в полете и в глиссаде (я даже уже перестал считать, сколько заходов и уходов на второй круг мы выполнили на одном двигателе), пару раз у нас была разгерметизация на высоте 30 000 футов (один раз забыли включить подачу воздуха при подготовке кабины – сидишь в маске, а дышать нечем), отказ стабилизатора (самая жесть на взлете, нужны неимоверные усилия, чтобы удержать штурвал, пока второй пилот тоже с неменьшими усилиями пытается вручную вернуть стабилизатор на место), блокировка элеронов и куча других проблем… и все это практически с минимальной видимостью.

Вот и сегодня, уже к концу сессии, после экстренного снижения из-за очередной разгерметизации, у нас на подходе загорелся левый двигатель, потом у правого двигателя обнаружилась утечка топлива, а при касании не сработали в автоматическом режиме тормоза и спойлеры. Ну ничего, уже не нервничаешь при проявлении какого-либо отказа, а просто начинаешь выполнять необходимые процедуры – в итоге приземлились мы удачно и в пределах полосы.

В понедельник начнутся полноценные сессии в фул-моушн режиме, и опять гореть, летать с одним двигателем, экстренно снижаться и приземляться в условиях “хоть глаза выколи”.

Приятный сюрприз

Один из плюсов учебы в предновогодние дни – в учебном центре пусто, и, как следствие, можно потренировать процедуры и колл-ауты прямо на симуляторе (обычно он занят чуть ли не 24х7).

IMG_20131228_142746

Даже с учетом того, что симулятор был в статике, ощущения все равно были невероятные – прям чувствуешь 60 тонн у себя за спиной! Ну и с цессной, и даже моравой, конечно же, не сравнить – все совсем по другому.

В общем, можно считать, что вчера я первый раз приземлил боинг, хреново, но приземлил :)

Первые промежуточные тесты

Ну вот, позади неделя учебы и 2 теста

IMG_20131214_122855

Первый тест включал в себя 35 вопросов по Aircraft General, Emergency, Engines, APU, Electrical systems, Fire detection&protection, Hydraulic systems, Flight controls, Lightning.

Во втором тесте на 60 вопросов были дополнительно еще Warning systems, Landing gear, Brakes, Fuel, Ice protection, Air systems.

Что интересно, вопросы у меня и испанца не совпадали совсем, т.е. вероятность списать просто никакая, да и некогда.

Впереди еще 5 письменных тестов, а потом начнется MCC (такой специальный курс, где ты учишься работать/летать в команде), который у меня интегрирован с получением тайп-рейтинга.