Медкомиссия

Чтобы получить лицензию частного пилота (PPL), нужно пройти медкомисиию и получить, как минимум, 2й класс (class 2 medical examination). А для лицензии коммерческого пилота и пилота авиалиний нужно иметь 1й класс. Так вот, чтобы быть уверенным, что я не зря учу теорию и налетываю часы, решил пройти медкомиссию заранее еще до курсов на коммерческого пилота (CPL).

Медкомиссия на первый класс длится 2 дня. Для начала нужно зайти на сайт ULZ, позвонить по указанному телефону и записаться.

В первый день нужно прийти к 7 часам утра. Напротив приемной нужно взять бланк и заполнить его, потом будет небольшая процедура заполнения других бумажек + оплата (~11 000 крон), в конце которой на руках будет список врачей с номерами кабинетов, которых нужно посетить. Порядок посещения - рандомный на свое усмотрение, опишу, в каком я их проходил.

Лаборатория для сдачи крови и мочи. С собой ничего нести не нужно, рядом с лабораторией в конце коридора есть туалет, в котором стоит шкаф со стаканчиками (называются шампусики :) После наполнения так называемого шампусика ты гордо идешь с ним через весь коридор. Кровь берут из вены, проводят 3 типа анализа, мочу проверяют прямо там же специальной бумажкой.
Хирург. Тут взвешивают, измеряют рост, проверяют плоскостопие, наличие операций и каких-либо отклонений в физическом плане.
ЛОР. Уши, горло, нос.
Аудиометрия. Запираешься в звуконепроницаемой кабинке, надеваешь наушники, берешь в руку кнопку. Дальше как только услышишь звук/писк, нужно нажать на кнопку. Сначала все это для правого уха, потом для левого с рандомными интервалами с разной частотой.
Окулист. Ну тут все как обычно, проверяют зрение. У меня -1, вроде бы как можно иметь до -3
Психотесты. В течение 3х часов сидишь и делаешь тесты. Например, на экране появляется надпись на 2 секунды "25 72 OK ABC" - на следующей картинке нужно найти прямоугольники "25 OK" и "72 ABC" и нажать на них. На это дается еще около 5 секунд. Или, перед тобой лежит клавиатура с зеленой, красной, желтой, белой и синей кнопками, две кнопки для высокого и низкого звуков и две педали под столом. На экране появляется либо кнопка с соответствующим цветом, либо издается звук в наушниках, либо загорается педаль правая/левая - и все это буквально на 0,5 секунды. И вот так в течение 10 минут ты тыкаешь по клавиатуре и педалям. Еще тест, на экране по часовой стрелке движется точка. Нужно нажать на кнопку, если эта точка перескакивает через одну позицию. Длительность теста - 25 минут. Ну и плюс обычные тесты на арифметику, аля IQ и т.д. Большинтво заваливается как раз на этих тестах и идут на пересдачу. Нужно набрать 950 баллов из 1000. Я набрал 947, но сказали, что 3 балла не в счет.
Психолог. Тут обычная беседа с доктором. Самые обычные вопросы - почему решил стать пилотом, какими свойствами должен обладать пилот, как погода на улице, чем занимаетесь. Этот же доктор решает, нужно ли идти на пересдачу психотестов или нет.
Терапевт. Измеряет давление, проверяет анализы и еще что-то, тыкая пальцами в живот.

Все, первый день у меня закончился в 13:00.

Второй день начинается уже в 8.30, причем с утра можно нормально поесть и выпить чашку кофе.

Неврология. Это там, где нужно с закрытыми глазами дотянутся до носа, постоять на одной ноге, встать на носки и пятки, и где тебя всего обстукивают молоточком.
EEG (Электроэнцефалография). Надевают на голову шапочку с электродами и проверяют активность мозга. В середине процедуры включают стробоскоп с разной частотой.

Если все нормально, каждый врач ставит в базе галочку "годен", и в конце получаешь заветный медикал

Обследование на второй класс - все то же самое, кроме отсутствия психотестов и EEG, и длится все это только один день.