+2h 42m 13x

Наконец-то выдалась более/менее нормальная погода и я смог полетать – если сначала был туман, то в последнюю неделю все таяло и взлетка была залита водой. Сегодня в летной книжке появилась еще одна строчка + 2 часа 42 минуты и 13 посадок.

IMG_3628

Нет, на фото не мой самолет. Этот (Aero L-39ZA Albatros) мы встретили в Водоходах при посадке. Кстати, чтобы управлять таким самолетом, нужна самая обычная лицензия пилота PPL + квалификация на данный тип. Да, можно вот так взять, сесть и полететь. Стоишь рядом с таким самолетом с одновременными чувствами восхищения, зависти и офигевания.

Пока истребитель заправляли, немного разговорились с его пилотом:
– What is your plane?
– Zephyr ultra-light
– Wow
– Want to change? :)
– Mmm…. No! :)

Ну а вот мой Зефирка (ATEC 122 Zephyr).

IMG_3629

Да, забыл написать в прошлый раз. У него есть парашют! Находится он за пилотом. Если дернуть за красный рычаг, то вылетает ракета, которая его и вытягивает. Нужен он только тогда, когда будет уже совсем плохо (например, крылья отвалятся ), потому что в любом другом случае самолет можно легко посадить, даже с выключенным двигателем.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *