+1h 25m 6x

Обычная посадка выглядит примерно так: с третьего поворота по кругу обороты двигателя снижаешь до холостых (2600 об/мин), постоянно выдерживая скорость 120 км/ч снижаешься примерно до 150-200 метров, делаешь последний четвертый поворот, выравниваешься, выпускаешь закрылки, снижаешься до 1-0,5 метра и мягко садишься. Как выглядит тренировка вынужденной посадки: набираешь высоту 500 метров, выключаешь интерком, радио, стробы и два тумблера зажигания, потом задираешь нос самолета пока скорость не упадет и пропеллер не остановится – и вперед, посадка в поле (в моем случае просто взлетка :), выдерживая только скорость в 120 км/ч :) Ощущения другие – двигатель выключен, пропеллер остановлен и ты летишь (нет, он серьезно летит! :)

Ну а еще существует безопасная посадка (на тот случай, если никах неполадок нет, но впереди охренеть какие тучи, сзади еще хуже, а до аэродрома еще далеко). Делается тоже очень просто: выбираешь подходящее поле, пролетаешь его на высоте около 30 – 50 метров (главное вовремя увидеть высоковольные вышки :), чтобы убедиться, что действительно сядешь, набираешь высоту, делаешь малый круг и садишься. Я, правда, в поле не садился, так, пролетал его на высоте 2-3 метров и уходил опять вверх.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *